新能源汽车在兰州的发展，从一座新能源汽车充电站的命运也可折射出一二。早在2010年兰州首座电动汽车充电站——兰州段家滩电动汽车充电站就已经竣工，建成充电桩16个。但由于当时兰州新能源汽车寥寥无几，这一超前建设的充电站只能闭门蒙尘。当下，无论是政府、新能源汽车销售商还是消费者，都在关注类似的充电站能否多建一些，这也从另一个侧面反映出新能源汽车市场的格局变化。
规划
2016年底前 全市建成1250个充电桩
据了解，为了推广使用新能源汽车，继2010年在段家滩修建首个电动汽车充电站之后，兰州市于2014年2月21日，正式启动兰州市电动汽车充电站选址工作。
根据规划，兰州市计划市区内选择5个地点作为电动出租车充电站建设地址。其中，城关区选择2个地点，其中之一设在东岗。在七里河区、安宁区、西固区各设1个建设地点。此外还将在全市范围内散建82个充电桩，主要分布在西关、西站等繁华商业区内，以方便市民充电之用，并计划将在兰州新区和兰州市区公交枢纽站点、火车站等地段建设4个乘运地盘换电站，同时在新区建设一个充电站。到2016年底前，陆续在全市范围内建成1250个充电桩。据了解，目前这一工作正在紧张推进中。
建议
多头并进 停车场、居民小区均可建充电桩
一、停车场应规划专位方便充电
针对这一规划，不少市民及相关专家表示，兰州市应结合目前停车场分布实际，统筹正在规划建设的停车场，前瞻性地在这些停车场设置新能源汽车充电桩，并相应地设置专门的新能源车停车位，方便新能源车停车充电。
二、引入物业参与居民小区充电桩建设
除了在社会停车场设置充电桩外，不少专家建议，政府更应该引导小区物业参与到居民小区充电桩建设经营活动中来。
多年从事建筑规划设计的马少华认为，让电动汽车充电桩进入居民小区有两个难点，一是停车位紧张，二是电力负荷不足，因为在小区里每装一根充电桩，都会增加小区变压器容量，相当于跟居民“抢”电用，就需要更换小区变压器。对此，政府相关部门应出台专门的优惠政策，可以通过政府投资更换变压器等措施，引导鼓励小区物业在小区投资设置充电桩，并把此项服务作为一项盈利性服务。
三、改造单行道边路灯杆形成新的充电桩
随着新能源汽车的发展，势必会有一部分新能源汽车停靠在道路边。如何确保这部分新能源车能够便利充电，兰州市社科院的牛铮超建议，兰州市应将一些允许路边停车的道路上的电杆、路灯杆改造成新能源汽车充电桩，这样既能合理利用资源，也方便充电。
四、新能源汽车售后体系需完善和细化
据了解，目前新能源汽车整车质保期、电池质保期等一系列问题都没有一个明确的标准。对此不少消费者建议，政府部门或者行业协会应发挥引导作用，督促车企、经销商、服务商等环节通力合作，制定详细的服务标准和行业规范，从而保障消费者权益。
