近日，记者了解到，为破解停车难的城市弊病，北京西城区正在着手规划建设新的城市道路，未来五年会陆续新建37条城市道路，总计22.76公里。同时在城市中为自行车、步行开辟专门的慢行系统;在拥挤的胡同中，把平面泊位改立体停车楼，破解停车难。
此前，西城区已编制了“市政道路建设三年行动计划”，并陆续新建了10条重点市政道路，使全区道路累计实现通车里程246.1公里，相当于一个“六环路”加一个“三环路”的长度，基本形成了“十二横九纵”的路网格局。
“十三五”期间，西城区将规划建设城市道路37条，共计22.76公里。完成北新华街北段、受壁街等次干路、支路建设，打通“断头路”，消除“瓶颈路”，实现微循环道路全部建成。未来的西城将建成系统完善、级配合理、层次清晰、功能明确的道路网络系统。
如今，在西城的道路两侧，经常能看到类似红色塑胶跑道的东西，这就是西城区打造的自行车慢行系统。
目前，涵盖34条道路的城市慢行系统，设置了149个网点、5000辆公共自行车的租赁服务……“十二五”期间，西城区积极改善百姓的出行环境，如今，百姓出行的选择更多了。社区通勤快车、节假日公交应急摆渡车，还有全市首批金融街商务区“定制公交”，就算自驾车至西直门这样的繁华商圈时，车主也不用为找不到最近的车位发愁，因为早在2014年上线的西外地区停车诱导系统，就实现了周边17个停车场、3000个停车位信息实时查询和路径规划。
“十三五”期间，西城区将加大组织实施自行车、步行交通路权整治，依法从严治理占用非机动车道的行为，倡导自行车回归城市，提升慢行系统的连续性、安全性、舒适度和便利化水平，同时加大对林荫道、重点商业街区空中和地下连廊、文保区慢行胡同的建设水平的提升，并促进慢行系统和公共交通无缝衔接，为全市绿色交通体系构建基础支撑。
去年年底，随着北京儿童医院2处立体停车库的正式启用，尽管新增的160个车位不能完全满足巨大的停车缺口，但在缓解停车压力之余，附近居民也迎来了夜间停车的“福音”。
类似这种集约利用土地资源，“立体化”建设公共停车设施的案例在西城区不止这一个。记者从西城区市政市容委了解到，除了位于南礼士路56号院的儿童医院，去年西城区还先后完成了福丽特家居城和北京市三建公司两个立体停车设施建设项目，共计新建立体停车泊位352个。新建立体停车设施之余，西城区还结合环境综合整治，解决了一批老旧小区停车难问题。去年全年西城区共完成西四北大街156号院、北营房西里小区等10个居住小区的停车设施改造任务，新建居住区停车泊位1007个。
