3月30日，中国城市轨道交通协会第二届第四次理事会暨第三次常务理事会在京召开。会上发布了2018年度统计分析报告、《中国城市轨道交通年鉴(2018)》和《中国城市轨道交通协会城市轨道交通团体标准体系研究》。会上披露了2018年全国各城市地铁及其他制式轨道交通的相关数据。
截至2018年底，中国内地(以下文中涉及全国数据均指中国内地，不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通，运营线路总计185条，线路总长度5761.4公里。如果将至少拥有4条运营线路、换乘站3座及以上视作轨道交通成网的话，全国有16个城市实现了网络化运营。
2018年全年共完成城轨交通建设投资5470.2亿元，同比增长14.9%，在建线路总长6374公里，可研批复投资额累计42688.5亿元。截至2018年底，共有63个城市的城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的19个城市)，其中，城轨交通线网建设规划在实施的城市共计61个，在实施的建设规划线路总长7611公里(不含已开通运营线路)。
28个规划城市出炉 甘肃天水市位列其中
《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》显示，截止到2018年，除去内地已开通轨道交通的35个城市外，还有28个在规划中。
这28个城市分别是：
天水、济南、台州、徐州、红河州、常州、南通、渭南、泉州、太原、呼和浩特、芜湖、绍兴、三亚、温州、泸州、包头、洛阳、瑞丽、毕节、黄石、安顺、南平、黔南州、保山、弥勒、文山、德令哈。
这些城市都要建设地铁吗?这些城市怎么能入选?
姑且不论这些城市的财力物力，单说2018年发改委已经上调了地铁和轻轨的批复门槛。
2018年发改委规定，城区人口不满300万，财政收入不满300亿元，GDP不满3000亿元，申报地铁项目不批(三者缺一不可);城区人口不满150万，财政收入不满150亿元，GDP不满1500亿元，申报轻轨项目不批(三者缺一不可)。另外还有一些债务门槛。
如果按这门槛，这28个城市有许多都会被从名单中划掉，业内人士分析，或许这些城市在2018年以前已经获得批复，而有轨电车只需地方政府批复即可(比如天水，2015年，天水市委、市政府决定先期实施天水市有轨电车示范线工程)。
众所周知，地铁建造与维护成本高昂的，轻轨与有轨电车性价比高，只有地铁建造成本的五分之一。
据公开资料显示，除去济南、台州、徐州、呼和浩特、常州、南通等城市外，其他二十多个城市规划的基本都是轻轨、有轨电车等轨道交通，如安顺、南平、黔南州、保山、天水、弥勒、文山、德令哈、瑞丽、毕节规划的都是有轨电车。
据悉，天水有轨电车(Tianshui tram)是服务于甘肃省天水市的城市轨道交通系统 ，示范线工程西起秦州区成纪大道与藉河北路交叉口附近，东接麦积区埠北路，线路全长约20公里，概算总投资31亿元，共设17座站，该项目是天水城市核心区东西方向的公共交通骨架线路，建成后将有效解决天水市城市东西交通通畅的问题，加快促进秦州、麦积两区相向对接发展。
17城里程超100公里，上海第一北京第二
目前中国有7种制式的城轨在运营，分别是地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM。其中，地铁和轻轨占据了绝对的主导地位，两者合计里程占到城轨总里程的80%。
从运营线网规模看，共计17个城市的线网规模达到100公里或以上，其中上海以784.6公里的里程荣登榜首。北京是另一个运营里程超过700公里的城市，达到713公里。紧随其后的是广州、南京、武汉、成都等城市。
北上广深客运量占全国一半，广州地铁最快
据不完全统计，2018年，城轨交通全年累计完成客运量210.7亿人次，比上年增长25.9亿人次，增长14%。北京全年累计完成客运量38.5亿人次，其次是上海、广州、深圳。值得关注的是，深圳的城轨里程仅位列全国第八，但客流量达到了全国第四。这四个一线城市的客运量占到全国总客运量的58%。
2018年，城轨交通平均旅行速度(包括停站、启动时间在内的平均速度)35.3公里/小时。其中，地铁平均旅行速度37.3公里/小时。最快的单条地铁线是广州地铁14号线，旅行速度为65.77公里/小时;其次是上海地铁16号线，64.36公里/小时。
在地铁成网的城市中，广州以44.1公里/小时的旅行速度成为地铁最快城市，重庆以43公里/小时位列第二。
时间间隔方面，上海地铁9号线以115秒成为全国地铁运营间隔时间最短的线路，广州地铁3号线118秒次之。
建设投资额创新高，入不敷出依然普遍
成本方面，城轨协会统计了28个城市的运营情况，数据显示全国平均运营收支比为78%。其中，运营收支比超过100%(即收入大于支出)的城市有杭州、青岛、深圳、北京4城，均为资源经营收入较高的城市，其余24个城市运营收支比均低于100%(即收入少于支出)。整体看，城轨交通运营入不敷出依然是普遍状况。
截至2018年底，国家发改委批复的44个城市规划线路总投资达38911.1亿元。其中上海、北京、广州、杭州、深圳、武汉6市投资计划均超过2000亿元，总计占全国已批复规划线路投资的37.1%;成都、重庆、青岛、天津、西安、苏州、福州、厦门、长沙9市规划线路投资总额均在1000亿元以上。
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