兰州：冬季洒水更应人性化
又一个寒冬来临，兰州“洒水降尘”的治污措施再次引起市民的关注、热议。近日，记者走访发现，与去年、前年冬季洒水的频率相比，今年似乎好了很多，但仍然引起部分市民的连连抱怨。通过几天的走访，记者体会到，洒水治污染市民是赞成的、肯定的，但在洒水的时间、方式上，市民更多的呼吁人性化开展。
冬季洒水 惹出连连抱怨
12月4日，兰州气温降到零下5度。相比前两年，9点出门便遇到洒水车上路洒水的情况，今年情况似乎好了很多。4日上午9时许，记者驱车由西站一路向东行驶，路面很干爽，一路上也没有见到洒水车的踪迹。即便到了几处施工开挖容易扬尘的路段，也没有洒水车洒水的迹象。“今年的确好了一点，至少早晨上班那会没有满街洒水!”在西关什字上班的王先生向记者说到，入冬后，自己上班出门，10点左右基本没有见到洒水车上路洒水的情况，相比前两年情况好太多。
上午10点30分，记者行驶至甘南路东段、静宁路北段看到，洒水车已经在道路双向进行洒水作业。随后，记者又来到南滨河路东段看到，虽然刚过10点40，但滨河路双向已经变得湿漉漉。就在记者行驶至南滨河路体育公园路段时看到，由于气温较低，洒水后路面形成结冰正好覆盖在斑马线上，行人过马路时都踮起脚，小心翼翼的环顾四周，过往车辆也急忙降下速度，生怕意外发生。“这么冷，还洒水，一点不人性化，不科学!”市民刘女士向记者抱怨道，这两天气温降到零度以下，就不应该洒水，弄得到处结冰，走路都担惊受怕，开车更得睁大眼睛。
记者了解到，自2013年开始，每到冬季兰州市城区的交通事故都呈上升趋势，在街头经常可见车辆追尾、骑车滑倒、步行摔倒等现象。12月3日下午1时30分许，城关区嘉峪关东路德祥楼门前由东向西的路面上发生一起车祸，因路面洒水结冰打滑，一辆微货车撞上马路隔离栏，致使跟随的一辆中巴车和白色轿车连撞，所幸没有人员受伤。据微货车司机介绍，因路面结冰，他准备刹车时突然打滑，导致车头撞上马路中间的隔离栏，随后一辆中巴车撞在了他的车厢一侧。细心的市民可以发现，寒冬腊月温度极低的情况下很多路面都很湿滑甚至还结了冰，这是导致机动车侧滑、追尾及骑车人和行人摔倒的主要原因。而兰州街头每天都有洒水车在洒水，这正是洒水导致的路面结冰。
记者走访几天发现，对于冬季洒水，有人赞同，有人反对。赞同的市民认为，兰州冬天本来就比较干燥，洒水不仅可以降尘还能预防呼吸道方面的疾病，不管怎样洒水总是对增加空气湿度有帮助的。反对的市民则认为，冬季洒水导致路面结冰，对于市民出行、车辆行驶都有所影响，小则碰擦事故，大则人身伤害，况且洒水对于治污染作用有限，更不应该浪费宝贵的水资源。
气温在4摄氏度以上才会安排洒水作业
“洒水一方面可以控制扬尘，另外，兰州市空气比较干燥，洒水可以增加空气湿度，肯定有好处!”7日中午，天水路洒水站张师傅告诉记者，毕竟是冬季，有些路面处于背阴地段，加之扬尘清扫不够及时，个别道路、特别是破损路面容易产生泥浆和结冰现象。这势必给市民出行、道路行车带来影响，但事情有利有弊，希望市民可以理解。
天水路洒水点王姓负责人告诉记者，在目前的调度工作中，以地表温度4摄氏度为分界点，以上才会安排洒水作业，时间为10时以后到17时之前。此外，南北走向道路尽量多洒，东西走向道路由于一半路边处于阴面，所以尽量少洒。记者了解到，兰州市现有100多辆洒水车，停靠在市区多个取水点。2014年2月1号开始实施的《兰州市扬尘污染防治管理办法》规定，城区主干道路，洒水每日3次，次干道路，洒水每日2次，雨天和气温摄氏4度以下的天气除外。换句话说，气温低于摄氏4度时就不应洒水。但实际上，兰州的洒水车什么时间洒水，洒几次水并没有遵循这个规定。
城关区环卫局李姓工作人员告诉记者，进入冬季以后，洒水工作具体部署安排由兰州市委、市政府督查室负责，每天什么时间洒水、洒多少水由督查室具体来安排。他表示，作为环卫部门，只是执行上级部门的指示。具体一天洒几次水，则根据当日的天气、温度来灵活决定，并不是外界质疑的“任性”洒水。具体来说，每一个路段的洒水车师傅会灵活控制洒水频率，一般在第一次洒水后，会根据天气、温度判断下一次洒水的时间，有时候一天两次，有时候一天三次，或者一天只洒以此，但这些一定是以冬季洒水节点范围内进行的，也即是早上10点以后，下午5点以前。
城关区环卫局一位不愿俱名的负责人表示，其实，政府想要通过洒水降尘、净化空气，给市民创造一个良好的居住环境，出发点是好的。但冬天洒水势必会带来一些问题，作为洒水工作具体的执行者，他们也采取了采用新式洒水车等诸多措施来降低对市民的影响，也出台多个杜绝司机师傅们盲目、机械洒水的办法规范洒水行为，希望市民可以理解、包含。
采访中，记者了解到，对于冬天洒水降尘，更多的市民呼吁相关部门在洒水时间的选择、方式方法上，多为市民考虑，“以人为本”的开展工作。
