兰州市轨道交通建设规划(2016~2021年)环境影响报告书二次公示
3号线一期起于火车站止于碧桂园 4号线一期起于雁滩路止于科技新城
12月8日，兰州市轨道交通有限公司发布兰州市轨道交通建设规划(2016年~2021年)环境影响评价第二次公示，本轮兰州市轨道交通建设规划由3号线一期工程及4号线一期工程两条线路组成，线路总长为45.8km。
记者从市轨道交通有限公司了解到，由中铁第一勘察设计院集团有限公司编制的《兰州市轨道交通建设规划(2016年~2021年)环境影响报告书》已基本完成，于昨日进行第二次公示。“欢迎规划区域内环境权益相关的单位、专家及公众即日起10个工作日内向公示中所列单位提供环境保护相关意见与建议。”兰州市轨道交通有限公司相关负责人说。
根据《兰州市轨道交通建设规划(2016年~2021年)》，本轮兰州市轨道交通建设规划由3号线一期工程及4号线一期工程两条线路组成，线路总长为45.8km。其中地下线30.6km、地面线及过度段2.6km、高架线12.6km。
3号线一期工程起于火车站，沿火车站西路～白银路～中山路～靖远路～雁北路等布设，终止于碧桂园东站，线路全长19.0km,设站15座。其中地下线、高架线、路基及过渡段分别长约14.3km、4.0km、0.7km;高架站2座，地下站13座。设1座车辆段，设主变电站2座(分别与2号、5号线共享)。
4号线一期工程起于雁滩路站，沿雁滩路～雁东街～东岗东路～东金公路～和平大道～312国道等布设，终止于科技新城站，全长26.8km，共设11座车站。其中，2座高架站、9座地下站。最大站间距8.77km，为东岗至和平区间，最小站间距0.87km，为雁滩路站至雁滩十字站区间，平均站间距2.63km。城区段(雁滩路～东岗段)平均站间距1.11km。
《报告书》建议，在下一阶段轨道线路的研究选线工作中，应根据沿线区域振动敏感建筑的分布情况，线路应尽量避免下穿敏感建筑(住宅区、学校、医院、科研单位)，且距振动敏感建筑的距离应尽量大于达标距离。在工程可行的情况下，隧道的埋深应尽量加深。
